殘障車牌政策未照顧真正弱勢－超有趣手語廣角鏡--莉娜手語工作坊

內政部長蘇嘉全岳母的賓士車再度成為焦點，立委窮追猛打其殘障車牌的議題，蘇嘉全身為全國最高社福主管首長，固然應該接受高道德標準的檢驗，然而殘障車牌的政策合理性早被詬病，因此一政策只嘉惠有車階級的身心障礙者受惠，也造成資源逆分配。

　　依照現行使用牌照稅法，身心障礙者可以依殘障手冊申請殘障車牌，如果本人無法駕駛者，身心障礙者家庭一戶也可申請一張殘障車牌，這張車牌不僅可以免繳牌照稅，也可以停放在殘障車位，省下停車費。

　　為求照顧身心障礙者的立法意旨雖佳，然而，仔細分析現況，無疑造成社福資源逆分配，社福資源無法真正用在刀口上。

　　首先，領有身心障礙手冊不全然都是行動不便者，還包括視障、聽障、顏面傷殘與智障等各類障別，殘障車牌未必是所有身心障礙者共同的社福需求，然而，現有社福政策的概念，只要取得身心障礙者身分，所有福利就一體受用，否則就什麼補貼都沒有，完全沒有評估障別需求的不同。全有或全無資源分配方式，其實無法幫助真正需要受照顧的人。

　　根據統計資料，全國現有卅九萬輛車領有殘障車牌，一年免稅額就高達卅八億元，不過卻出現不少雙Ｂ房車，單單屏東縣稅務機關的統計，境內現有上百輛雙Ｂ房車領有殘障車牌。

　　尤其車輛越高級，反而免繳稅額越多，五千四百至六千西西的賓士或寶馬房車，一年就可免繳近七萬元，而三千至四千二百西西每輛則免繳三萬元左右。

　　殘障車牌照顧的只是廣大身心障礙者中的有車階級，更多弱勢者卻是連車都買不起，完全無法享受這樣的德政，他們雖然也有不便的困擾，卻必須辛苦擠公車或者尋求其他接駁方式，交通補貼只是遙不可及的夢想。

　　殘障車牌還造成許多非法冒用的狀況，部分身心障礙者因為無力負擔買不起車輛，反而成為人頭牌照，成為漏稅的工具，甚至有社福機構也願意出借申請資格，看在社福界眼中，一年高達卅八億的免稅金額，實在出現不少浮濫的浪費。