服務人員著演示裝展示標準坐、站姿。孫立傑/攝
2008年06月02日 08:36:42 來源:北京娛樂信報
流利的英語對話、標準的手語交流、規范的禮儀服務……5月30日,在經過了43天的培訓後,即將在機場線上崗的52名星級客運人員進行了匯報展示。
“‘國門第一線’主要服務于進出機場的乘客,我們要讓乘客在機場快軌上,就能夠享受到‘航空式’服務。”機場線站區相關負責人表示。本周,這些客運人員將正式進入機場軌道線,開始新線開通前的準備工作。
應聘先過身高關
機場線站區黨支部書記王玉榮告訴記者,此次即將上崗的機場線客運人員,招聘時條件就十分苛刻,學歷必須是大專以上,男生在1.78米以上,女生在1.68米以上,“特別是英語,必須過關。”
外語手語都會用
作為當天匯報展示的主持人,牛名揚告訴記者,在為期43天的培訓中,客運人員主要進行的是英語、手語和禮儀方面的培訓。每周只能休一天。
特別是英語口語,每天都有半天以上的練習時間。牛名揚表示,每周六,都會有外教給他們進行一對一的輔導。由于機場線每天迎來送往著各國乘客,即使是日常工作中,服務人員都有可能會碰到殘疾乘客。為此,手語培訓也成為機場線客運人員的重點課程。
微笑只能露8顆牙
作為服務的重點內容,禮儀培訓也是十分重要的一項。牛名揚說,對于文明用語和服務標準學員們早已熟記于心,主要難度是一些細微要求。
牛名揚告訴記者,在學習過程中,對于笑的要求就很高。比如微笑時只露出8顆牙齒,要讓乘客從服務人員的眼神中,就看到微笑。
承擔全線4站站內服務
記者了解到,這52名客運人員,將承擔機場線全部四站的站內服務。在崗位分工上,有22名票務人員,男女生各佔一半,還有30名安全員,全部為男生。
此外,記者獲悉,機場線客運人員的制服樣式也已確定,與現在的地鐵5號線相同,為藍黑色制服。
機場線設備最後調試
記者同時獲悉,即將在奧運前開通的機場軌道線,進入了最後的設備調試期。相關負責人透露,機場線的係統也能夠使用自動售檢票係統。
陳有軍告訴記者,未來機場線的車票也是磁卡式的,不設紙票。(記者 閆崢)
留言列表