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一般行車的安全除了有良好的車況外，該注意的便是駕駛人了，一位理想的駕駛，除了要有合格駕照外，更須具有基本的駕駛技術和豐富的駕駛經驗，這樣才能保障行車的安全。

駕駛人的身體狀況
為了保障自己的安全，也為了全車乘客的平安，駕駛者必需保持良好的身體狀況。

疾病與駕駛
身體有較重疾病的駕駛，目前雖仍不被禁止駕車，但在非必要之下應避免擔任駕駛工作；若是駕駛途中發病了，應該立刻停車求援，讓我們舉下面的例子來做說明：

1. 心臟病：有心臟病的人並不被禁止駕車，但是患有冠狀動脈血塞症的病人，最好不要駕車。如果駕車途中心臟病發作，這時應立刻停車，若身上有隨身備藥，應立刻服下。
   
2. 暈眩：患有暈眩症的人不宜開車，尤其不得遠程開車。
   
3. 失聰者：失聰者雖然在四肢正常仍可以駕車，但實際上聽不見駕車是十分危險的，所以失聰者最好不要開車。
   
4. 糖尿病：糖尿病患者若輕微的話，仍能駕車，但嚴重者則不宜駕駛，若一定要開車，則必需注意控制病情，若在途中發現不適，應立即停車求援。
   
5. 精神病：精神病患者是絕對不能駕車的。
   
6. 癲癇症：患有癲癇症者不宜駕車。

年齡與駕駛

• ２０歲左右：２０歲左右的年齡正值年輕力壯，也是魯莽氣盛的時期，在駕車經驗來說也較不夠，故比較容易出事，所以這時駕車應該更小心謹慎並沉住氣。
  
• ３０歲左右：這時的駕駛人大多已成家立業，責任感較重，在駕駛經驗來說也比２０歲時候來得豐富，會是很好的駕駛。
  
• ４０歲左右：４０歲雖不能完全算是中年，但在開車和處世上都更見穩重，雖然體重增加、視力也稍減退，但這時可以說是駕駛經驗最豐富的，所以也可以說是最安全的駕駛。
  
• ５０歲左右：在５０歲以後，視力、聽力都逐漸的在減退，患心臟病的機率也大，所以這時開車宜特別小心。
  
• ６０歲左右：６０歲以上已到退休年齡，這時應減少開車的次數和時間，尤其應避免長途或長時間的開車，以避免發生危險。

視力與駕駛
汽車駕駛人的視力應每隔一段時間，便接受測量和檢驗一次，在整個駕駛中，眼睛是最重要的器官，因為它必須注意一切車內車外的狀況，所以視力的好壞最能影響駕駛。

有色盲的人對顏色多半不能分辨的很清楚，全部色盲的人是不能通過考照前的體檢的，但有些人只對某些顏色有色盲，而對紅綠色仍可分辨，這是可以通過體檢，但真正的駕駛時仍是有危險性的存在，所以需要特別小心。

駕駛姿勢與駕駛

• 手臂：操縱方向盤時，肘與身體不得緊接，兩肘應保持約１２０度之角度。
  
• 手：兩手應置於方向盤十分之三的位置上以便操縱方向盤。
  
• 頭部：頭部的高度應以兩眼平視為主，經常的上下左右微轉動，避免疲勞。
  
• 頸部：頸部以向前傾約１５度左右為最宜。
  
• 腿部：腿部自然放置，不宜過分緊靠或張開。
  
• 膝蓋：膝蓋的彎度應保持在３０度－６０度之間，比較便利腳部的操作。
  
• 足部：足部踏油門或煞車時，腳跟應與地板保持接觸，腳掌與小腿應保持１００ 度較為舒適。
  
• 肩膀：肩膀宜自然放鬆，靠肩不宜太矮。
  
• 背部：背部與腿部成９０度直坐，微往背墊靠，以舒適為原則。

生活習慣與駕駛
生活習慣對駕駛人的影響應該是最大的，因此以下情形駕駛人應要注意：

1. 如在長途駕車之前應該有充分的睡眠，在行駛一段時間之後應作數十分鐘的休息，休息最好能走出車外呼吸新鮮的空氣，或者讓四肢稍為的休息一下。
   
2. 不要空著肚子就駕車，因為在吃過食物後，體內的血糖會使肌肉發生功能，可提昇各器官功能，故空腹不宜開車。然而在剛吃飽時也不可以立刻上路，因為剛吃飽時有催眠的作用，必須先作適當的休息後再上路。
   
3. 開車之前絕對禁止喝酒或服用藥物，尤其是使人昏睡、昏迷的藥物千萬不可服用。長途的駕駛若有會開車的同伴同行，應以輪流駕駛的方式減少疲勞。
   
4. 緊張和急躁的情緒也是導致疲勞的重要原因之一，有時在半路上塞車或是等待紅綠燈過久，常引起開車的心緒不穩定，這時應保持冷靜的心情，耐心的等候，因為越是緊張只有讓身心越見疲倦，反而影響開車。

單獨開車時若覺得單調時，不妨打開廣播音樂，但以小聲為原則，如此不僅可以減少單獨開車的枯躁，也稍具提神之效。除此之外，也可以準備一些零食：口香糖、嚼糖、咖啡糖等都是很好的提神食物。

駕駛人的技術與經驗

煞車
煞車時，力量要逐漸增加，因為在踩煞車後，車子的重心會移向前輪，如果遇到天氣不好，常會引起起車輪在地面上打滑，如果煞車太急，說不定還會令車子跳動而發生與其他車輛碰撞的危險。若在轉彎時需煞車，儘可能要輕緩些，以免發生意外。

在下坡時，煞車應先換低速檔，這樣可以減少汽車往下衝，也可減輕煞車因受阻力太大導致過熱而失效。

超車
超車時應避免下坡路，或是轉彎處超；下坡超車後不容易及時減速這是相當危險的；轉彎處超車因看不見對面方向的來車，故也是十分不妥的。大致上來說不得超車的位置有下列各處：斑馬線上、交叉路、彎道、橋上（尤其是拱橋上）、水平交流道、窄路、雙黃線車道上、有禁止超車標誌處、山頂處、紅綠燈路口處。

超車的車間距離應為後車開始超越時與前車應保持的最小距離，依前車的車寬與車速、道路的寬度及交通流量的多少而定。超車時以大燈閃亮或快速變換遠近燈給前方車輛信號，再拉長與前車的距離後開始加速，在與前車並進到超過前車後開始加速，在與前車並進超過前車後，回到原車線上，這樣才算超車完成。

轉彎
車子在轉彎時會有或大或小的離心力，故在進入彎道之前，應將車速減到最低速，待進入彎道後再逐漸加速，如此會使車子比較容易控制；又通過彎道時選擇最近的直線路線，固然可將離心力減至最少，但一定要注意安全。

在狹窄而彎道不明的道路上轉彎，應儘量將車輛靠右行駛，注意後鏡並利用煞車來減速；進入彎道前更換低速檔，並鳴喇叭警示對方來車，當然這時仍保持在右側行駛。

減速
汽車快速行進間若要煞車得先放鬆油門減速，減速時之所以用引擎煞車，是因為在高速行駛時，若煞車不平衡，車身會立刻打轉會滑偏車道，然而若是想到用緩慢煞車來減少打滑的可能性時，又會燒壞煞車帶而產生熔化的現象，會使煞車失效，所以在高速行駛時要減速應先放鬆油門，等速度降低到適中時再踩到煞車比較安全。

緊急狀況處理

煞車失靈
當您發現車子的剎車失靈以後，務必保險冷靜，並立刻放開加油板，將手放在低速檔（若是手排檔，就應置放一、二檔之間，若是自動排檔，則應置放於D1、D1的加速檔）上，用引擎煞車來減速，等到車速緩慢下來以後，再啟動指示燈和右方方向燈，靠邊停車。

平交道上熄火
最好的解危辦法是：將排檔放在一檔或二檔上，並將油門儘量踩到底，這樣一來，即使是再笨重的車子也能安全通過平交道。

引擎發動困難
首先，必須先將車子靠邊停，然後查出原因。一般而言，引擎過熱、過冷、油針孔阻塞、火星塞不跳火和高壓線沒電，都可能造成引擎發動的困難。在引擎過熱時，可將打濕的破布放在汽油幫浦或輸油管上，藉以冷卻機器，使蒸氣凝結變回液體，在引擎發動之後，就應立刻拿掉破布，否則極易引起火災。而當引擎過冷（通常在寒冷的冬天早晨較易發生）時，可先將離合器分離，然後把油門踩到底，並連續旋轉起動馬達數分鐘，直到馬達運轉正常後，始可關掉起動馬達的開關。油針孔內若是塞了東西，可以用起子的握柄輕輕敲打化油器，或是打開化油器的浮筒室來清理。至於火星塞不跳火，則可用螺絲起子的金屬部分，充當火星塞和引擎本體間的導線，若是沒有成功，那就可能是高壓線沒電了，此時只要用布將白金擦拭即可。

爆胎
在行駛的過程中，若是感覺到方向盤有偏向一邊，或是車身會搖動時，可能就是爆胎的現象了。此時應立刻打開警示燈和方向燈，提醒後方來車注意，並小心駕駛，使之慢慢靠邊停車。

起動馬達失常
起動馬達的失常，大部分都和電瓶、Ｖ型皮帶、齒輪和啟動馬達本身的故障有關。如果電瓶的電椿頭有接觸不良或腐蝕的現象時，只須將接觸部擦拭乾淨，再裝緊即可。

雨刷的失靈
在雨中行駛時，如果雨刷突然失靈的話，就立刻靠邊停車。但是，如果您有急事，非得在約定的時間內趕到目的地時，可將肥皂擦在玻璃上，這樣可以阻止雨水停留和霧氣的產生，確保行車的安全。

引擎溫度過高
當引擎室、水箱蓋冒出白煙，汽車溫度表上昇至Ｈ記點的位置，和引擎發動發出不正常的金屬敲擊聲時，就表示引擎溫度已有過高的現象。此時，應將車停放於路邊，使引擎繼續轉動，同時打開引擎蓋，使通風良好，等到溫度稍微降低之後，再關掉引擎，並打開水箱蓋四分之一轉，稍後再完全打開，檢查水箱內的水量和水質，以及風扇與皮帶，找出故障的原因。最後加些清水，再蓋上水箱即可。

車子落水時
最重要的是想出一個脫身辦法，和做好游泳的準備，等到車子內都滿水後，即可輕易推開車門，游泳出來。若是你不會游泳，必須放鬆身體，絕對不要掙扎，過一會兒，身體會往上昇，屆時再大聲呼救即可。

車子陷入泥濘中時
若是不小心讓車子陷在泥濘中時，千萬別企圖加油加速，否則車輪會陷得更深。如果車上帶有千斤頂，則可用它來扳起車子，然後在輪胎下面放置木板或石塊，即可通過。

車子缺油
車子若是因為缺油而在半路上熄火，則駕駛可將排檔放在一檔或二檔，並利用起動馬達來發動車子，將車子靠邊停靠，然後再儘快到附近的加油站買油。

保險絲
保險絲雖然只是汽車零件中的一小部分，但是只要它一受到損壞，就可能會影響到整個汽車運轉的功能，所以只要一發現保險絲斷了，就應立刻更換。如果車內沒有備用的保險絲時，則須先借用前燈或雨燈上的保險絲。