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2014年05月30日09:42   紅網

　　（5月29日，長城駕校試點“先學車後付費”，練完車後，學員和教練員分別填寫教學日誌。圖/瀟湘晨報記者陳勇）

　　紅網長沙5月30日訊（滾動新聞記者謝功梅）5月29日上午，湖南長城駕校(以下簡稱長城駕校)訓練場地內，年輕的媽媽張娟在連續練習完一個小時的科目二之後，對自己這天的培訓練車效果頗為滿意。下了教練車後，她趕到駕校報名大廳，向工作人員交了這次課時的培訓費100元。在長沙的百餘所駕校中，長城駕校成為第一所試水“先學車後付費”培訓模式的駕校。

　　預約學車，先培訓後交費

　　在長城駕校培訓場內，記者看到正在開展科目二培訓的教練車上，基本是“一對一”的學車模式，即一台車上只有一個教練員和一個學員，學員練習得非常認真，除了正在練車的學員外，訓練場看不到像傳統駕校那樣排隊等著練車的學員。“來這裡練車我們都是先通過電話或是網絡預約的，只要按點來就能按自己預約的時間連續練習一個小時。”正準備開始練​​車的年輕媽媽張娟說，每練完一課時後，再向學校交這個課時的培訓費。

　　“先學車後付費，這是我們正在推行的全新學車模式。”駕校負責人黃亮介紹說，他們的培訓費由三大塊組成：基礎費用、駕校收的培訓課時費和考前模擬訓練費(學員自願選擇)。學員報名時，只是先收代收部分的基礎費用，課時費則實行先培訓後付費，每次學完繳納當次的課時費，同時實現一人一車、自定時間和自選教練，30個教練由學員自主選擇。

　　教練收入與學員評價掛鉤

　　上午11點，在連續培訓一個小時後，學員張娟結束了這天的學車。“我孩子還只有一歲兩個月，所以我學車的時間很有限，但這種模式非常適合我，而且效率很高，先預約好後，一來就開始練，連續練一個小時後，又立即回家帶孩子。”張娟說，如果按傳統的駕校的培訓模式，那麼自己肯定無法順利地學車，“因為傳統培訓模式可能一台車就有五六個人，甚至七八人排隊等著練車，一個上午可能也就只能練一次，那我肯定沒辦法學車”。

　　練完車後，張娟和教練員分別填寫教學日誌。學員的評價內容中，包括瞭如實反饋教練員是否要學員請吃，有沒有索拿卡要等違規行為以及學員對教學講解的滿意程度等;而教練則要對學員接受、理解等能力做出評價。

　　根據駕校的培訓時間，全天從早上7點到晚上10點，共有13個不同時段，任由學員根據自己的實際時間進行預約練車。而學員對教練的評價直接跟教練工資績效掛鉤。“學員對教練員的評價以及學員自主選擇率高這些都​​可以影響到教練員的收入，學員評價越好，工資就會越高。”黃亮說，之所以推行先學後付費的模式，就是要提高駕校的培訓質量，同時杜絕教練員對學員的索拿卡要等違規行為。

　　長城駕校目前是長沙市駕培處實行“先培訓後付費”的唯一試點駕校。駕培處將根據試點效果決定是否在全市全面推廣。

　　（原標題：長沙駕培試水“先學車後付費” 一人一車