改瓦斯車明年補助小黃2.5萬－超有趣手語廣角鏡--莉娜手語工作坊

環保署研擬明年起全面補助計程車改裝瓦斯車，圖為瓦斯車加氣情形。陳國楨攝

比用汽油省5成運將：缺點是引擎易過熱

王玉樹、吳慧玲、許麗珍╱台北報導】環保署昨赴行政院報告「推動油氣雙燃料車（俗稱瓦斯車）計劃」，預計明年起全面補助全國九萬六千輛營業用計程車改裝瓦斯車，每輛補助改裝費用兩萬五千元，現行氣價每公升兩元補助也將延長到二○一○年，駕駛使用液化石油氣每公升約可比九五無鉛汽油便宜五成。該案可望兩周後在行政院會定案。

環保計劃
環保署同時計劃三年內將現行加氣站從二十站擴增至三百站，並將協調業者，將現有每輛改裝瓦斯套件費從五萬降到四萬元以下，以提高改裝意願。另目前僅三廂式房車能改裝，交通部也擬放寬到二廂式貨車和休旅車。



	改裝後的瓦斯車，瓦斯桶都放置後車箱內。陳國楨攝

「費用昂貴意願不高」
環保署表示，一九九六年到二○○○年環署曾補助兩萬六千輛計程車改裝，之後暫改以氣價補助為主，二○○五年之前每公升補助三元，去年二點五元，今年到明年底則是每公升兩元。
另外，中華民國加氣站協會也提供明年底前新改裝客戶每公升再優惠一點五元。以現有液化石油氣（瓦斯）每公升十七點七元來說，實際花費僅十四點二元，比較現行九五無鉛汽油每公升三十點七元便宜十六點五元。
台灣大車隊計程車司機趙樹德兩年前看準油價飆漲，新車買來就花四萬八千元改裝。「瓦斯車省油又環保，缺點是夏天引擎易過熱、低速時車子易抖動熄火，且加氣站太少。」
計程車司機李乘宗則說改裝意願不高，「因合法改裝貴，沒認證改裝廠改後又常傳出熄火、爬坡無力問題。」環保署分析，以計程車每月跑五千公里，加油八百公升計算，較開汽油車便宜一萬多元以上。且改裝後，一氧化碳與碳氫化合物排放量都比汽油車分別減少七成與九成。

「加氣站太少是問題」
豐田和泰汽車公關部經理楊湘泉表示，經大幅改裝的汽車，都會影響二手車價。但要讓一般人接受仍要改善加氣站不足問題。中華三菱公關課長陳蔓嫻表示，目前Grunder和Fortis兩種車型較常被改為瓦斯車，多是營業用車，建議選用一千八百C.C.以上汽油車款且有後車廂較適當。
中華民國加氣站協會秘書長謝耀陞認為，加氣站太少是問題，政府需提高補助金額與延長年限，才能誘導業者加設。中油副總朱少華說，中油目前只有五站，兩年內會增至十七站。

瓦斯車補助政策表
對象：全國9萬6000輛營業計程車
時間：明年元月1日起
改裝補助：2萬5000元（市面改裝費約5萬元）
氣價補助：每公升補助2元，補助期限從明年底延長到2010年
查詢管道：http://www.lpgfsa.org.tw/
資料來源：環保署