指地鐵4號線管理不善
【明報專訊】深圳多份官方報章昨日罕有地齊齊「炮轟」港鐵管理的深圳地鐵4號線「管理不善」，指很多設施未能正常工作，問題有「幾籮筐」之多，還不如深圳地鐵其他線。港鐵發言人回應，路線管理交接仍處於過渡期，才產生以上漏洞，一些設施的暫時關閉則是為了降低能源消耗。
深圳報業集團旗下的《深圳晚報》《深圳特區報》《深圳商報》和《晶報》昨日都刊登了特區報記者的同一篇報道，做法在相當罕見。
4份報紙分別針對不同讀者群，《深圳特區報》是市委機關報，集中做官方主流新聞；《深圳晚報》則以普通家庭和基層百姓為主要市場；《深圳商報》則偏重於經濟類新聞。同一則新聞平時也偶爾有在兩份報紙上同時發表，但在4份報紙上同時出現，則非常少見。
信息查詢機沒一台可使用
報道先引述一名網友的網貼指，港鐵管理的4號線各站點的信息查詢機沒有一台可以使用，有的貼着「暫停服務」的告示，有的連屏幕表面的黑色保護膜都未撕開，不對乘客開放。
這名網友稱自己陪同一名聾啞朋友乘搭地鐵時，發現很多站點的電視沒開機，無法得知地鐵何時進站等資訊。工作人員只提示乘客可以聽廣播，但這位聾啞人根本聽不到。
報道引述記者在4號線的觀察發現，網帖上反映的問題屬實，還另外發現了盲人無障礙通道被阻塞等其他新問題。有乘客表示，港鐵在管理無障礙設施方面「不上心」（不熱心），處於無人管理的狀態。被問及信息查詢機為何不能用時，工作人員均表示「不清楚」原因，也不清楚何時能正常操作。
辯稱運營交接遺留問題
港鐵（深圳）公司公關部昨晚給本報的回應聲明指，盲人無障礙通道受阻、信息查詢機被停用等安排，屬於臨時過渡性安排，在本月底二期工程網絡開通後會得到解決。扶手電梯維修緩慢、地鐵站出入口封阻等問題，則是地鐵運營交接方面的遺留問題，將盡快改善。但聲明中未有解釋，為何港鐵接管4號線超過10個月時間後，仍會出現上述問題。
資料顯示，4號線於去年7月1日移交給管理方港鐵。
對於站台上關閉電視機，港鐵則指使系統進行整合調試。關閉售票機，也是為了降低日常能耗的常用做法。但港鐵表示會根據乘客需求做出調整。
港鐵目前在深圳負責運營地鐵4號線，線路從福田口岸到少年宮。4號線的二期工程從少年宮站延長至龍華拓展區，也是由港鐵投資近60億元（人民幣）建設，將在本月底前通車。
引用: http://news.sina.com.hk/news/9/1/1/2344442/1.html
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