汽車平穩馳行在開往重慶市區的高速公路上。梁輝雙手自如地掌控著方向盤，兩隻眼睛盯著前方的柏油路，適時往後視鏡方向切換視線。
他的眼裡只有前方的道路，那條藍灰色的路像地毯一樣飛速滑向身後。
車內坐著他的三個親戚，兩個嬸嬸和一個姑媽。她們旁若無人地聊天，其中一個人說，他很聰明，頭腦靈光，只可惜聽不到了，也不能說話；另一個說，我經常坐他的車，他駕駛技術很好。
親戚們講述著梁輝的故事，但故事的主角卻置身於另一個世界。
自由的人
梁輝是一名聾人司機。擋風玻璃蒙上一層薄薄的灰塵，他用雨刷掃了幾下，確保視線清晰。
駕駛汽車讓他覺得自由，車內是他的世界，外面的嘈雜和喧囂都被屏蔽掉。
汽車經過一個服務站時，梁輝將車停靠在那裡的空地上，等親人下車後，他下車倚靠在車門邊，點燃一支煙，睥睨著公路上來往的車輛，那些轟轟隆隆的汽笛聲，人們彼此交談的粗糲聲，都無法侵擾他。
幾分鐘後，親人們從衛生間出來，陸續上車，梁輝掐掉那支還剩下半截的紙菸，鑽進車裡。
高速公路上車流如織，梁輝已經在這條綿延百里的公路上往返數十次。開離服務站後，他踩了一腳油門，車速提升至100公里每小時，他握緊方向盤，迅速變道超過了前方車輛。
繁華的城市街道禁止車輛鳴笛，眼睛是梁輝最重要的依靠。開車三年，他沒有發生過事故。
視覺中國資料圖
去年，一個朋友告訴梁輝，可以開網約車掙錢。他每月工資3000多塊，負擔了生活所有開銷，養孩子，房貸等，他需要有額外收入。成為滴滴司機對他來說是一個不錯的選擇。
一年多下來，他利用周末和節假日時間跑滴滴，每天最多接20單，陸陸續續，他接單130次。
但這個軟件上並沒有用於聽障人司機和乘客溝通的設置。為了避免接到乘客後的尷尬，梁輝通常選擇在離乘客還有幾百米距離時主動告訴對方，自己有聽說障礙。“一些人可以理解，但一些人不能。”
每次，他只能根據導航上的指示行駛，按圖索驥。接到客人時，他避開對方的目光。但導航並非次次都能將他準確無誤地帶到乘客身邊。有時候，他到了導航上的地點，但並沒有見到乘客。或者，乘客打來電話，他只能掛掉。訂單取消。他被乘客投訴。他無法向任何一方解釋。
意外的情況無可避免地發生。有次他沒有接到乘客被投訴，乘客在投訴理由中寫道：“司機接駕路線與導航路線不一致，聯繫不上司機。”
他沒有辦法輕描淡寫地忽略那些不友好。梁輝在申訴理由中寫道：“因為我的車左後視鏡壞意外（意外壞掉），我已經給乘客說不好意思，請求取消。怎麼給我上訴責任（怎麼會上訴我），我委屈。希望乘客理解我。”
手語難免限制他表達自己，文字也不是他擅長的方式，他只能乾著急。
滴滴客服打電話給他，他只能掛斷。最後的結果是，他被認定誘導乘客取消訂單。因為投訴，他的服務評分從95降到91。
他為此悶悶不樂。
聽障學員
知道聾人可以考駕照時，梁輝想，這個社會對所有人應該是公平的，正常人可以學車，聽障人也可以。
那時，全國針對聾人學車的駕校只在北京有三家。2013年夏天，梁輝登上火車，一路北上，抵達北京一家駕校。那天，一個人帶著他到醫院體檢，他戴上助聽器，醫生讓他判斷3米內的聲源方向，相應地舉起左手或右手。幸運地，他通過了體檢。
學開車對梁輝來說並非難事，他用眼睛去看，去聽。教練用簡單的手語加文字和他溝通。十三天后，他順利通關，科目一和科目三都是一次通過，如願拿到駕照。
根據2016年公安部最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，有聽力障礙的機動車駕駛證申請者兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向，佩戴助聽設備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車准駕車型的機動車駕駛證。
這意味著，只要通過體檢，聽力受損的人也有機會學車。根據第六次全國人口普查，及第二次全國殘疾人抽樣調查，推算2010年末我國聽力殘疾人士大約有2054萬人。
在梁輝學車的駕校工作十七年的經理魏凡說，駕校每年都四五千聾人報名學車。教練經過手語培訓後，能和學車的聾人交流，“在他們上車之前，先告訴他哪個是離合器，哪個是剎車，哪個是油門。”
在這所駕校學車的聾人中，考試通過率在90%以上。學車的年輕人居多，25歲以下的佔60%。
北京的一所駕校裡，聽障學員在交流駕駛技術
38歲的教練楊洋在駕校工作多年，長期在太陽下曝曬，他的皮膚變成小麥的顏色。在第一次接觸聽障學員時，楊洋心裡疑惑，擔心聽力會成為他們學車的障礙。那時他尚不會手語，所有的教學內容都依靠紙和筆，密密麻麻的字寫滿整本筆記本。
路面考試時，他們把語音指令全部做成A4紙大小的紙張指令，考試時通過舉牌提示下一個考試項目。那批聽障學員都一次性通過了考試。
楊洋發現，這些學員學習專注，手腳協調能力強，“雖然聽不清楚，但是他們雙眼一直在看左右後視鏡，跟後車保持距離踩剎車。”他心裡的顧慮逐漸打消。
“其實聾人佩戴助聽器後，只要能聽見喇叭聲，就可以通過倒車鏡觀察路面，從而採取措施。”楊洋說，因為聽不見，他們不會在開車時打電話或者聽歌，精力更加集中。
在教學過程中，楊洋萌發了對手語的興趣，他會向學員請教踩油門、剎車、踩離合、抬離合、踩剎車、松剎車等常用的手語，也會從網上找來教程，空閒時琢磨一番。
沉默的人
北京的一所駕校裡，聽障學員在交流駕駛技術
這家駕校的咖啡廳每天都會聚集一群前來學車的聾人，他們圍坐在一起，討論很多開車的細節。
楊丹圍在他們中間，用手語快速比劃著，在一張考試道路模擬圖上，用一輛模型汽車熟練地滑出行駛路線。更多時候，她安靜地坐在一旁看別人說。
前一天因為生病，學習耽擱了。這天，她要學足12小時。“現在學車方便多了，手機打字就能快速表達自己的想法。”教練在手機上寫下她當天要練習的內容，包括倒車入庫、側方停車、曲線行駛、坡道定點、直角轉彎。
讓她感到焦慮的是，掌握不好踩踏汽車離合器的節奏，導致車速不穩。至於坡道，側方位停車，倒車入庫，她都信心十足。
她把4厘米長彎鉤形的助聽器放在耳廓後，這根塑料管能將微弱的聲音傳送到她的耳道。但長時間的佩戴會讓她感到暈眩。
楊丹35歲，她的聽力損失在90分貝以上（極重度聽力損失）。一場疾病奪去了楊丹的聽說能力，她在兩歲時高燒不止，父母帶她到鎮上的衛生院治療。那裡設施簡陋，醫生給她注射完之後，她就再也聽不到聲音。父母帶她到外地的幾所醫院治療，但絲毫不見起色。
“她是個啞巴！”孩子們，包括一些大人彼此竊竊私語，人們嘲笑她不能說話，以為她不知道，其實看他們的神情，“其實我看著她們的神情，就知道與我有關了。”
梁輝和楊丹有相似的經歷。三歲時，他感冒發燒，沒有人把它當回大事。後來高燒不退，母親天天抱著他往醫院跑。十幾天過去，燒退了，但耳朵聽不見了。
那是他們全家人聽過的最絕望的消息。母親整日以淚洗面，沒有一個勵志故事可以緩解她的悲傷。
梁輝記得，在他六歲時，他開始意識到自己的某些方面“與別人不同”，“別人的嘴巴可以說話，耳朵可以聽到聲音，而我卻不能。”他問過母親，為什麼他是聾人而別人卻不是。母親只能告訴他，因為他生了一場病。
再大一點，父親帶他到更好的醫院看病。在醫院走廊，他只看到醫生搖頭，父親低頭。他再沒問過父親檢查結果，那年，他六歲。
從此之後，他的世界就是安靜的，沒有一絲聲響的靜。
喪失聽力奪走了他自己表達的權利。同村的男孩欺負他，孤立他，他只能趴在窗口，看村里的孩子們在大槐樹下玩老鷹捉小雞，或者躲在家裡不出門，盯著黑白電視機的畫面，看裡面的人無聲地動來動去。
七歲時，梁輝被父母送到聾啞學校。在那裡，周圍都是跟他一樣的人，大家用手語交流，表達想法。他學習語文，數學，體育，畫畫，最喜歡的是美術課，用畫筆在粗糙的紙面上畫飛機，坦克，導彈，跑車，畫自己想要的一切。
那個時候，他像是自我孤立的一座島。慢慢地，習慣了不被人理解的現實，別人說什麼都冷冷地回應。
有一天，他在清晨醒來，突然發現自己可以聽到外界的聲音，是一陣刺耳尖銳的模糊音浪，他無法準確地描繪那種聲音，等他緊緊抓住母親的手，那聲音消失了。他驚醒了，發現是一個夢。
天未亮，他依然被黑暗包圍。接著，他又用力閉上眼睛，想回到那個夢裡。
被忽略的人
學駕照不是梁輝第一次到北京。更早的一次是在他15歲時。初中畢業時，他打算到重慶的聾啞學校讀高中，一個長相憨厚的中年男人說可以帶他找工作，他懵懵懂懂跟著上了火車，最後才發現終點站是北京。他被騙了。
男人把他帶到一個寬敞明亮的房間裡，裡面住著二十幾個和他一樣的聽障人。有男有女。男人把他帶到人群密集的商場，告訴他，他的任務是偷錢。偷完錢就飛快地跑開。那些錢他沒得過一分，直接上交給了團隊的“骨幹”。
反抗的結果就是一頓打罵。跟著男人半年後，有次他在街上行竊，被警察抓住，帶到派出所，才知道自己做的事情違法。他告訴警察，自己是被騙到北京的。他想回家。
在派出所待了兩天后，他見到了父親。他的目光和父親的眼神相撞，又迅速避開。他害怕父親打罵他，但父親只拿起一支筆，在手上寫道：不能偷東西，小偷可恥。他不停地點頭，用盡全身力氣。警察送他們父子到旅館住了一晚。
第二天，父親帶著他坐火車到雲南，他幹活的工地上。梁輝想工作，父親說他還小，只需幫家人煮飯打雜就好。但他內心篤定，自己可以做更多事情。那年回重慶老家過完春節，他就決定到外地闖。
梁輝嚮往外面的世界，他想掙錢，證明自己。他獨自跑去過山西，廣州，江西，陝西等地方的一些城市，試圖在混沌中摸索出自己的人生。他去過汽車廠，電子廠，火鍋廠，但不是工資太低就是被人拒絕，他有時覺得，自己是常人世界中“被忽略的人”。
如今，滴滴司機之外，梁輝是一家電器廠的計件員，每天8點上班，一直到下午6點。回到租住的單身宿舍裡，他躺在床上，什麼也不干，盯著天花板發呆。被區隔的環境讓他覺得沉悶。他想自駕到西藏旅行，去看那裡的天空和雪山。
人生30多年裡，失去聽力是他遭遇過的最大不幸。有時候他會想，如果不是因為聽力出問題，他會過著什麼樣的生活。
他曾努力地去感受聲音，即使雙耳佩戴著價值高達萬元的助聽器，他的聽力依舊無法接近正常人的水平，只能對汽車的喇叭聲和歌廳震耳的樂聲有微弱的感覺。他無法去形容這是一種什麼樣的聲音，但這些聲音會讓他感到頭暈，往樂觀的方面想，“我生活在一個安靜的環境裡”。
梁輝和妻子都是聽障人，讓他感覺幸運的是，兒子能夠健康活潑地長大，唯一傷感的是，他沒有辦法聽到兒子喊他“爸爸”。
視覺中國資料圖
掌控自己
楊丹是一個小個兒的姑娘，長著一張輪廓分明的臉，皮膚是沙灘的顏色，在她成長的過程中，常常有人那麼說。
她在台州一所聾啞學校讀到初三。父親有了其他女人，拋棄了母親，她和弟弟。父親離開後，家中失去主要經濟來源，為了供養弟弟讀書，她主動輟學，到一家包裝廠上班，成為流水線上的工人。
20歲時，她買書自學五筆輸入法，應聘到一家工廠當電腦打字員，負責錄入產品的條碼和入庫單，待遇還可以。她一直試著掌控自己的人生，學車考駕照也是她堅持的選擇，雖然當初有不少朋友勸她放棄。
楊丹無畏而活潑，在聾啞學校時就有很多男孩追求，但她統統拒絕了。那時她期待的愛情還沒有出現。
直到在工廠遇到如今的丈夫。丈夫是能說能聽的“正常人”，在這之前，從來沒有一個正常人如此耐心地對她，聽她傾訴，讓她感覺到一種可知而不可言的滿足感。
有“差距”的愛情注定受到阻礙。楊丹最開始和丈夫交往，丈夫的父親極力反對，甚至要斷絕父子關係，但丈夫堅決要娶楊丹。父子冷戰了一段時間後，父親妥協了。
作為一個身體有“缺陷”的女孩，她交到了幾個能說能聽的朋友，他們從她那裡學會手語。她對自己能遇到“正常人”丈夫，生下健康的孩子，視作人生最大的幸運。
她不想用自己的悲傷感染身邊的每一個人。“這並沒有把我所有的快樂都從生活中帶走。”她的身上帶有一種令人欣慰的美麗和樂觀，“至少，我睡覺的時候，沒有任何打擾的聲音。”她將自己的身體向前傾，轉換成適合長談的姿態。
那天，北京的氣溫40度，陽光的熱量斜斜地投射下來，她的臉龐緋紅，像熟透的蘋果。
楊丹的科目二考試敗下陣來。她太過緊張，教練發號施令之後，她身子開始發抖，導致考試過程中幾次熄火，她急得冒汗。
她第一時間將失敗的消息告訴丈夫，丈夫安慰她說，你盡力了，事情總有意外。家裡已經買了一輛小車，她想親自開車送兒子上學，或者出去遊玩。等到十月，她再重返北京，繼續考駕照。
在不用上班的時候，楊丹就專心陪兒子。兒子抱著她從北京買回去的小熊，用被子蓋住它，輕輕拍打它，像對待另一個小孩一樣。
楊丹靜靜地看著他，跟著他笑，從學車的疲憊中緩過來神來，一頭扎進她正擁有的幸福里。
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