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大客車駕駛長期欠人，有民眾連署，希望放寬、讓耳朵不好、有聽力障礙的人也可以考大型車的駕照，公路總局表示，若提案成功，會來評估，業者是說，若真正放寬，會先開短途試辦。

配帶著助聽器的聽障人協會理事長曹瑟宜，是重度聽障者，開車經驗已經有25年。

確實打方向燈，路口停看聽，因為聽不清楚，反而更謹慎，多年駕車經驗讓她覺得，會肇事的原因通常是駕駛不遵守交通規則，或是疲勞駕駛，聽力，並不是影響交通安全的因素。

==聽障人協會理事長 曹瑟宜==
即使是說臨時有
消防車救護車警察車經過
我們都會看到
那個很閃亮的紅燈
我們就知道說要避開
雖然說聽不見
但是我覺得發生意外
並不是跟我們生理機能有關

去年底，就有民眾在公共政策網路平台發起連署，讓"矯正後聽損90分貝以上重度聽障者"也能報考大型車駕照，提案民眾主張，美國、歐盟、日本等國家都已逐步開放，台灣不應該設限，加上台灣大客車長期缺員，開放聽障者報考，增加大客車勞動人口，也讓聽障者能有更多工作選擇。

==客運業者 李建文==
建議說可以先從交通車
或是學校或是企業的接駁車
先開始試試看
市區公車因為車上有下車鈴
有站名播報器
還有和乘客之間的互動
也很密切
就循序漸進

目前依據公路總局「身心障礙者報考汽車及機車駕駛執照處理要點」規範，有聽覺機能障礙者，矯正後優耳聽力損失在九十分貝以上的重度聽障，可以報考駕照，但僅限機車以及小型車。中度和輕度則不受限。

但由於過去在高雄就發生過輕度聽障者擔任公車司機，卻被旅客投訴的個案，學界也提醒，大型車死角多，環境背景音吵雜，搭載人數又多，因此一般對駕駛的要求會比較嚴格，公路總局則表示，若是提案跨過門檻，將啟動評估機制，會與學界和業界座談。

記者 薛宜家 林志堅 台北 報導